【金融革新】偏差値40以下と60以上の両極をハックする「モビリティフィンテック」 ―― 企業価値5000億を見据える万燈の次世代ファイナンス戦略

万燈の車両販売事業の中から、今後最も高い企業価値（バリュー）を生み出す可能性を秘めた新しい事業分野が確立されました。それが、「モビリティフィンテック」です。

万燈の最大の強みは、従来の金融機関が審査・アプローチできない層に対して、独自のファイナンスアレンジを実行できる点にあります。これまでは、一般的なローン審査に通らない「アンダークラス（与信困窮層）」へのアプローチが主軸でしたが、現在のフェーズはそれだけに留まりません。

逆に、金額が大きすぎて一般的な金融機関では瞬時の与信判断がつきにくい「アッパークラス（富裕層・経営者層）」に対しても、万燈は迅速な融資アレンジを可能にする仕組みを構築しています。

ボリュームゾーンと呼ばれる一般的な中間層以外のファイナンスは、高度なリスク管理と審査ノウハウが必要とされるため、非常に参入障壁が高い領域です。万燈は、この「偏差値40以下、および60以上」の双方の層に対するファイナンス網を補完できる唯一無二のポジションを確立しました。

「移動・与信・自動回収」の三位一体が生むローコスト運営

なぜ、万燈にはこの両極へのファイナンスが可能なのか。その理由は、自社で開発・保有している独自のデータと債権回収システムにあります。

万燈は、顧客の「移動情報」および「リアルタイムの与信情報」を常に蓄積しています。さらに、万燈が誇る独自の自動債権回収システムが連動することにより、焦げ付きリスクを極限まで抑えながら、極めてローコストな運営体制を維持することができています。

これに加え、先日お伝えした「車両購入者への職の紹介（職業アセット）」の仕組みも、このフィンテックの裏側で完全に循環しています。

移動手段（車）を貸与し、働く場所（職）を提供し、その収入からファイナンスを自動回収する。この一連の流れが万燈の経済圏の中で完結している様子は、民間企業でありながら、まるで「小さな政府（独自の互助経済圏）」のような機能を果たしています。

企業が単に利益を上げるだけでなく、こうした社会の公器として日本経済の発展に直接的に貢献するインフラとなること。これこそが、万燈がモビリティフィンテック事業を展開する最大の意義であり、将来的に株式上場を果たすにふさわしい大義名分であると考えています。

金融機関から「サービス・販売業」への情報展開と今後のバリュー

このモビリティフィンテック事業の次のステップとして、新たな収益源の構築が始まっています。

これまでは万燈自身が金融機関や投資家層と直接アプローチを重ねてきましたが、今後は「この独自のフィンテックシステムや与信管理ノウハウを、一般のサービス業や自動車販売業を営む他社企業へ提供・ライセンス展開していく」という異業種展開（BtoBビジネス）を強固に進めてまいります。

他社の販売網に万燈のフィンテックOSを組み込ませることで、万燈のプラットフォームは爆発的なスピードで市場に浸透していくことになります。

このモビリティフィンテック事業がもたらす将来的な企業バリューとして、まずは1,000億円、そして最終的には「5,000億円」規模の市場価値を冷徹に見据えています。

単なる中古車販売の枠を完全に超え、日本の金融構造そのものを変革するモビリティフィンテックの進撃に向けて、スタッフ一同、一丸となって取り組んでおります。投資家の皆様、そしてパートナーの皆様、万燈が仕掛けるこの巨大なインフラビジネスの成長に、どうぞご期待ください。

万燈（BANTO）の公式LINEでは、資産形成に役立つ情報をお届けしています。
まずは情報収集から始めたいという方も、ぜひ友だち追加して最新情報をお受け取りください。

▶︎ LINEを追加して限定情報を受け取る
https://tri-line.ex-pa.jp/LR/DrE6qN
※ 不要になればいつでもブロックOK！